一、錐型舷梯ZC

TD-AA錐形橡膠護(hù)舷是鼓形橡膠護(hù)舷的第三代產(chǎn)品。隨著錐形橡膠體和前鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計的不斷深入，護(hù)舷的設(shè)計壓縮變形從52.5%增加到70%，而不增加反作用力。它已成為當(dāng)今最好的橡膠護(hù)舷之一。它的出現(xiàn)減輕了碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計，降低了碼頭的成本。它是一種超級鼓型。理想的替代橡膠護(hù)舷。

圓錐橡膠護(hù)舷已經(jīng)存在十年了。錐型橡膠護(hù)舷的設(shè)計已成為碼頭設(shè)計的新趨勢和碼頭護(hù)舷設(shè)計的新標(biāo)準(zhǔn)。

1.與同規(guī)格的超級橡膠護(hù)舷相比，其耗能幾乎翻了一番。

2.在產(chǎn)品反作用力和能量吸收接近的情況下，TD-AA800H錐型護(hù)舷可以替代TD-A型超級鼓形橡膠護(hù)舷，用TD-AA800H錐形護(hù)舷代替TD-A1000H型護(hù)舷可以降低碼頭工程造價。

二、超級鼓型SC

1.增加能量吸收/反作用力

與普通鼓式橡膠護(hù)舷相比，SC超鼓式橡膠護(hù)舷的E/R.H值提高了15%左右。普通鼓式橡膠護(hù)舷的E/R.H值一般為0.375-0.385，SC超級鼓式橡膠護(hù)舷的R.H值一般為0.43-0.44。

2.結(jié)構(gòu)更加合理

超鼓式橡膠護(hù)舷，與普通橡膠護(hù)舷相比，結(jié)構(gòu)更合理，護(hù)舷的車體和法蘭連接部分，采用過緊，降低了護(hù)舷根在壓縮變形過程中的應(yīng)力集中現(xiàn)象，護(hù)舷的受力更合理，并增加了護(hù)舷的壓縮，從普通的47.5<unk>增加到52.5<unk;GT;。

3.SC超級鼓形橡膠護(hù)舷與普通橡膠護(hù)舷具有相同的安裝螺栓孔間距和螺栓孔。

4.它具有傾角小、影響小的特點。