大家好，親愛的讀者朋友們，小編今天和大家分享的是船用氣囊的抗性能力。

1.對(duì)軟壓力有很高的抵抗力：當(dāng)船用氣囊在船底運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)被底部和地面擠壓。由于軋制速度不均勻，氣囊會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。這種既擠壓又扭曲的復(fù)雜變形現(xiàn)象，可以用“揉壓”運(yùn)動(dòng)來描述。當(dāng)壓力運(yùn)動(dòng)發(fā)生時(shí)，安全氣囊的局部壁面會(huì)起皺，在皺折的集中應(yīng)力作用下，氣囊的局部壁面會(huì)發(fā)生起皺。多層纖維結(jié)構(gòu)囊壁的層狀撕裂很容易導(dǎo)致囊壁內(nèi)纖維的破裂和整個(gè)球囊的破裂。

2，新型結(jié)構(gòu)防爆設(shè)計(jì)：氣囊工作壓力增大后，船用氣囊末端和橡膠接頭漏氣的可能性也增大。安全氣囊反復(fù)使用后，一旦末端泄漏，在高壓下動(dòng)作，安全氣囊的末端極易爆炸并受傷。

三。結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置：結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置的原則是確定氣囊工作過程中主應(yīng)力的大小和方向，然后調(diào)整各層簾線的角度，使氣囊壁內(nèi)各層簾線的受力達(dá)到一般均衡，因此使增強(qiáng)纖維的效率最大化。

4、耐用性和耐磨性：船用氣囊在非常惡劣的環(huán)境下工作，暴露在陽(yáng)光下，可能暴露在海水、礫石和各種污染物中。氣囊表面必須可穿戴，具有抵抗海水和各種化學(xué)物質(zhì)侵蝕的能力以及抗老化的能力。具有高承載能力的機(jī)體橡膠氣囊采用天然橡膠為主要原料，通過合理配方加入各種輔助材料，并經(jīng)過試驗(yàn)證明其耐久性。

5、更高的柔韌性和減震能力：充氣船用橡膠安全氣囊采用獨(dú)特的整體纏繞工藝，經(jīng)過“低溫-長(zhǎng)時(shí)間”硫化。膠囊壁厚均勻，無重疊產(chǎn)生的二次接頭。因此，在強(qiáng)度相同的前提下，充氣橡膠氣囊可以變得更薄、更軟、更有彈性。